Guía turno · 2026
¿Qué cuota de coche te puedes permitir?
La regla práctica más usada en España es sencilla: la cuota del coche no debería superar el 15 % de tus ingresos netos mensuales, y todos los gastos del vehículo juntos —cuota, seguro, combustible, mantenimiento— no deberían pasar del 20 %. Con 1.800 € netos al mes, eso son unos 270 € de cuota máxima y unos 360 € de presupuesto total. La parte que casi nadie calcula es la segunda: cuánto de esa cuota se va en intereses y no en el coche.
¿Por qué el 15 % y no otra cifra?
El 15 % no es una ley ni una cifra mágica: es el punto en el que una cuota de coche deja de competir con la vivienda, la comida y el ahorro de emergencia. Por debajo de ahí, un mes malo se absorbe sin drama. Por encima, cualquier imprevisto —una reparación, un mes con menos ingresos, una subida de la hipoteca— convierte el coche en el primer problema del presupuesto.
La trampa habitual es mirar solo la cuota. Un vendedor puede bajarla casi todo lo que quieras estirando el plazo, y la cuota parece cómoda mientras el coste total sube. Por eso la pregunta correcta no es «¿cuánto puedo pagar al mes?», sino «¿cuánto puedo pagar al mes sin que el total se dispare?».
La regla del 20 % total
Un coche no cuesta solo su cuota. Cuesta seguro, combustible, impuesto de circulación, ITV, neumáticos y revisiones. Si reservas el 20 % de tus ingresos netos para el conjunto y el 15 % para la cuota, te queda un margen razonable para todo lo demás. Si la cuota ya se come el 20 %, el resto sale de otro sitio, y ese otro sitio suele ser el ahorro.
Paso 1: calcula tu cuota máxima con tus números
Coge tus ingresos netos mensuales —lo que entra de verdad en la cuenta, no el bruto— y aplica los dos porcentajes. Esta tabla lo hace por ti para los tramos más habituales en España.
| Ingresos netos / mes | Cuota máxima (15 %) | Presupuesto total del coche (20 %) |
|---|---|---|
| 1.200 € | 180 € | 240 € |
| 1.500 € | 225 € | 300 € |
| 1.800 € | 270 € | 360 € |
| 2.200 € | 330 € | 440 € |
| 2.800 € | 420 € | 560 € |
Si vives en pareja y el coche es de los dos, suma los dos netos antes de aplicar el porcentaje. Y si tus ingresos son variables —autónomo, temporal, comisiones— usa el peor mes de los últimos doce como base, no la media. Ese es el número que aguanta.
Paso 2: mira el coste total, no solo la cuota
Tomemos el coche más vendido de España como referencia: un Dacia Sandero desde 13.490 €. Financiado a 72 meses con una TAE del 9,5 %, la cuota queda en 244 € al mes —muy cómoda dentro de la regla del 15 % con 1.800 € netos— pero al terminar habrás pagado 17.561 €, de los que 4.071 € son intereses. Ejemplo ilustrativo; turno no está afiliado a Dacia.
Con turno, el plan de 55 meses son 261 € al mes y el total neto ronda los 14.113 €: unos 3.400 € menos. La cuota es 17 € mayor; el coste total es 3.400 € menor. Esa es exactamente la diferencia entre elegir por cuota y elegir por total. Siendo honestos con la comparación: el banco te entrega el coche el día que firmas, y con turno la entrega es en 16 meses o menos, con la fecha fijada en tu contrato. Tienes el desglose completo en tu coche, con y sin intereses.
Paso 3: elige el plan que encaja con tu cuota máxima
En turno eliges plan de pago, y ese plan decide el ritmo al que pagas, no cuándo conduces. Todo va incluido en la cuota: aportación al fondo común, administración del 7 % y una garantía del 2 % que se te devuelve al completar el plan.
| Plan de pago | Cuota mensual | Encaja con unos ingresos netos de | Entrega |
|---|---|---|---|
| 55 meses | 261 € | Desde ~1.750 € | En 16 meses o menos |
| 36 meses | 399 € | Desde ~2.660 € | En 16 meses o menos |
| 24 meses | 599 € | Desde ~4.000 € | En 16 meses o menos |
| 12 meses | 1.198 € | Desde ~8.000 € | En 16 meses o menos |
La columna de ingresos es orientativa: aplica el 15 % a la inversa sobre la cuota. Y conviene repetir el malentendido más común: elegir 55 meses no significa esperar 55 meses a tener coche. El plan es el calendario de pago; la entrega es en 16 meses o menos y su fecha queda escrita en el contrato el día que firmas. El modelo, desde cero, está en qué es la compra planificada por turnos.
¿Y si un mes va mal?
Es la pregunta que de verdad decide si una cuota es asumible. En cualquier compra a plazos, el contrato manda: plazos, avisos y consecuencias tienen que estar escritos antes de firmar, no explicados por teléfono después. Por eso nuestro contrato tipo completo está publicado en PDF desde antes de tener el primer miembro.
Del lado del grupo, el calendario está respaldado por el fondo común de los miembros y por un fondo de reserva aportado por los socios de turno. Las entregas firmadas nunca dependen de que entren nuevos miembros. Y para que no haya dudas sobre qué recibes: cada miembro recibe SU PROPIO coche nuevo, a su nombre y en propiedad. No es carsharing, no es renting, no es un préstamo.
Preguntas frecuentes
¿La cuota puede subir con el tiempo?
Tus condiciones quedan fijadas en el contrato el día que firmas: cuota, plan y fecha de entrega. Si el precio del modelo sube entre la firma y la matriculación, esa diferencia no viaja a tu cuota. Todo lo que pagas está dentro de la cuota: no hay comisión de apertura ni de estudio.
¿Necesito nómina fija o entrada inicial?
No hay scoring bancario ni exigencia de contrato indefinido, y no se pide una entrada: empiezas por tu primera cuota. Si tus ingresos son irregulares, te interesa la guía comprar coche sin nómina fija, donde están todas las vías reales.
¿Qué pasa con la cuota después de recibir el coche?
Sigue igual hasta completar tu plan. Durante ese tramo el coche lleva una reserva de dominio conforme a la Ley 28/1998 —la misma figura que usa un banco en una financiación— que se cancela con la última cuota. A partir de ahí el vehículo es 100 % tuyo y libre de cargas.
¿Puedo seguir mis números durante el plan?
Sí. Cada miembro tiene un panel con lo aportado, lo acumulado en su círculo y su fecha de entrega en cuenta atrás, sin llamar a nadie ni pedir permiso. Puedes verlo en tu área de miembro.
Si ya tienes tu número —tu 15 %— y quieres ver qué plan encaja, reserva tu puesto en la lista de espera de los primeros círculos en España. Y trae a un amigo: si se convierte en miembro activo (3 cuotas), tu primera cuota corre de nuestra cuenta.
La información de esta página tiene carácter informativo y no constituye una oferta de crédito ni un producto financiero contratable.
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