Guía turno · 2026
El fondo de reserva: cómo respaldamos cada entrega
El fondo de reserva es un colchón de dinero aportado por los socios de turno — no por los miembros — que existe para una sola cosa: que la fecha de entrega escrita en tu contrato se cumpla aunque el fondo común del mes venga corto. Junto a las cuotas de los miembros, es lo que sostiene el compromiso de entregar en 16 meses o menos. Y explica la frase que repetimos en cada página: las entregas firmadas nunca dependen de que entren nuevos miembros.
¿Qué es exactamente el fondo de reserva?
En un sistema de compra en comunidad hay dos bolsas de dinero distintas y conviene no confundirlas. La primera es el fondo común: la suma de las cuotas que aportan los miembros del círculo cada mes, y con la que se compran los coches. La segunda es el fondo de reserva: capital puesto por los socios de turno, que no se toca en el funcionamiento normal y solo entra en juego cuando el calendario de entregas necesita apoyo.
La diferencia importa porque cambia quién asume el riesgo del calendario. Si el único dinero disponible fueran las cuotas del mes, cualquier retraso o impago se trasladaría directamente a la fecha de entrega de alguien. Con un fondo de reserva detrás, ese desfase lo absorbe la empresa y no el miembro que ya tenía su fecha firmada.
¿De dónde sale cada euro?
Esta es la estructura completa, sin partidas escondidas. Todo lo que pagas está dentro de tu cuota mensual: no hay comisiones de apertura, ni de estudio, ni sorpresas en la entrega.
| Componente | Quién lo aporta | Para qué sirve |
|---|---|---|
| Fondo común | Los miembros, con su cuota mensual | Comprar los coches y entregarlos según el calendario |
| Fondo de reserva | Los socios de turno | Cubrir desfases para que la fecha firmada se cumpla |
| Administración, 7 % | Incluida en tu cuota | Operar el círculo: contratos, compra de flota, gestión |
| Garantía del 2 %, devolutiva | Incluida en tu cuota | Se te devuelve al completar tu plan |
| Reserva de dominio | Cláusula legal (Ley 28/1998) | Proteger al grupo hasta la última cuota |
Con un Dacia Sandero de 13.490 € como referencia — con −300 € de descuento de flota — y el plan de 55 meses a 261 €, el total neto ronda los 14.113 € frente a los 17.561 € de una financiación a 72 meses con TAE del 9,5 %: unos 3.400 € de diferencia. Ejemplo ilustrativo; turno no está afiliado a Dacia.
¿Cuándo se activa el fondo de reserva?
En el escenario normal, no se activa nunca. Las cuotas entran, el fondo común alcanza y los coches se compran y se entregan en las fechas previstas. El fondo de reserva es lo que hay debajo por si el mes no sale como estaba planificado, y hay tres situaciones típicas.
Los tres casos previstos
El primero es un impago puntual: un miembro no puede pagar su cuota este mes. El grupo no se queda esperando — el desfase se cubre y el procedimiento de recobro sigue su curso según el contrato. El segundo es un desfase de tesorería por calendario: el concesionario pide el pago del vehículo antes de que entren las cuotas del mes, y hay que puentear unos días. El tercero es una subida de precio del modelo entre la firma y la matriculación; tu contrato fija tus condiciones, así que la diferencia no viaja a tu cuota.
En los tres casos el patrón es el mismo: el problema se queda en la empresa, no en el calendario del miembro. Esa es toda la función del fondo de reserva.
¿Y si dejan de entrar miembros nuevos?
Es la pregunta correcta y la que más nos hacen. Cualquier sistema en el que las entregas de hoy se pagan con las entradas de mañana es una cadena, y una cadena se rompe el día que deja de crecer. Por eso el modelo de turno está construido justo al revés: cuando firmas, tu fecha de entrega queda fijada en el contrato y el respaldo de esa fecha es el fondo común ya comprometido más el fondo de reserva de los socios. Las entregas firmadas nunca dependen de que entren nuevos miembros.
Que crezcan los círculos es bueno por otras razones — más poder de compra sobre la flota, más descuento por volumen, mejores condiciones —, pero no es lo que sostiene tu calendario. Si el crecimiento se parase, los círculos abiertos terminarían sus entregas igual, porque las obligaciones ya están cubiertas antes de firmarlas. La forma más rápida de comprobarlo es leer el contrato tipo completo en PDF, que está publicado desde antes de tener el primer miembro.
¿Cómo se relaciona con tu cuota y tu fecha?
Tú eliges plan de pago — 12, 24, 36 o 55 meses, con cuotas de 1.198, 599, 399 o 261 € — y esa elección decide el ritmo al que pagas, no cuándo conduces. La entrega es en 16 meses o menos, con la fecha fijada en el contrato el día que firmas. Elegir 55 meses no significa esperar 55 meses: es el error de lectura más común del modelo y merece la pena repetirlo.
Después de la entrega, la cuota continúa hasta completar tu plan. Durante ese tramo el coche lleva una reserva de dominio conforme a la Ley 28/1998 — exactamente la misma figura que usan los bancos en una financiación — que se cancela con la última cuota: a partir de ahí el vehículo es 100 % tuyo y libre de cargas. Cada miembro recibe SU PROPIO coche nuevo, a su nombre y en propiedad. No es carsharing, no es renting, no es un préstamo.
La idea de un fondo de respaldo no es nueva. El consórcio brasileño lleva unos 60 años funcionando bajo la supervisión del Banco Central do Brasil y regulado por la Lei 11.795/2008, con mecanismos equivalentes de respaldo del grupo. Tienes ese contexto en qué es un consórcio y el modelo de turno explicado desde cero en qué es la compra planificada por turnos.
Preguntas frecuentes
¿El fondo de reserva sale de mi cuota?
No. Tu cuota se reparte entre la aportación al fondo común, la administración del 7 % y la garantía del 2 % que se te devuelve al completar el plan. El fondo de reserva lo aportan los socios de turno con capital propio y es adicional a lo que pagan los miembros.
¿Qué pasa si otro miembro deja de pagar?
Tu fecha no se mueve. El desfase lo cubre el fondo de reserva mientras el procedimiento de impago sigue su curso conforme al contrato, que fija plazos, avisos y consecuencias. El coste de que otro falle no se reparte entre los que sí pagan.
¿Es esto lo mismo que un seguro?
No. Un seguro es un contrato con una aseguradora, con su prima y sus coberturas. El fondo de reserva es capital propio de la empresa destinado a sostener el calendario de entregas. Son cosas distintas y conviene no mezclarlas: lo que cubre es el cumplimiento de la fecha, no los daños del vehículo.
¿Puedo ver el estado de mi círculo?
Sí. Cada miembro tiene un panel con lo aportado, lo acumulado en su círculo y su fecha de entrega en cuenta atrás, sin tener que llamar a nadie ni pedir permiso. Puedes ver cómo funciona en tu área de miembro.
Si el respaldo detrás de la fecha es lo que te faltaba entender, reserva tu puesto en la lista de espera de los primeros círculos en España. Y trae a un amigo: si se convierte en miembro activo (3 cuotas), tu primera cuota corre de nuestra cuenta.
La información de esta página tiene carácter informativo y no constituye una oferta de crédito ni un producto financiero contratable.
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